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厦门汽车贴膜常识-汽车膜不宜贴两层


作者:厦门汽车贴膜 来源:厦门汽车防爆膜 文章点击数:

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汽车膜不宜贴两层

        有不少车主朋友发现:自己的车贴了膜一段时间后,出现退色现象,感觉膜的透光率变大,车内不能保证较暗的效果,想知道这是怎么回事?如果在此基础上再贴一层膜,效果能改善吗?

  为此,我们特地请教了贴膜专家,得到的回答是:导致车膜退色的最主要原因是紫外线,它会破坏有色膜中的色素,这种情况多发生在普通色膜上。而好一些的金属膜含有高性能的紫外线吸收剂,可以长时间阻止紫外线的伤害,因为金属不会退色,所以可以长久保持外观不变。

  专家提醒,贴两层膜通常会出现以下问题:一是膜的贴胶设计是针对玻璃设计的,不能保证两层膜之间完好的粘贴;二是施工有一定难度,第二层膜可能会立即贴牢第一层膜,使您来不及将两层膜中的水分挤出,不仅会产生气泡和水袋,而且还会随着时间推移而变大、变多。

  专家建议说,如果想要车内光线更暗,可以选择透光率低的膜,不需要贴两层。但需要注意的是,根据中国国家公安部《汽车车窗玻璃遮阳膜》要求,所有汽车前挡膜的可见光透过率必须大于70%,否则会影响驾驶员的视线,造成交通隐患。

  目前,可见光透光率、可见光反射率、隔热率、紫外线阻隔率是四个常用的车膜性能指标。前三者的基本关系为:透光率越高、隔热率越低;反光率越高,隔热率越高。而高反光会给汽车驾乘安全带来极大隐患。高透光、高隔热、低反光这三大要求是当今车膜技术的最高境界。所以,各位车主在选择车膜时,一定要平衡比较,不能单纯为了高隔热而选择高反光,给日后驾乘造成不必要的隐患。

 

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